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加速“軌道”上的大灣區(qū),上工機(jī)械TRD-70E工法機(jī)在華北施工展現(xiàn)強(qiáng)勢!
來源: | 作者:上工機(jī)械 | 發(fā)布時(shí)間: 803天前 | 1921 次瀏覽 | 分享到:
灣區(qū)融合,交通先行,在青島膠州上合示范區(qū)交大大道地下道路交通配套工程,上工機(jī)械TRD-70E工法機(jī)展現(xiàn)施工強(qiáng)勢,性能絕、效率優(yōu)、創(chuàng)效高,為民生利好夯基壘臺(tái)強(qiáng)根基,助力魅力灣區(qū)建成區(qū)域通達(dá)、可持續(xù)高品質(zhì)的完備立體化交通體系。

灣區(qū)融合,交通先行,

在青島膠州上合示范區(qū)交大大道

地下道路交通配套工程,

上工機(jī)械TRD-70E工法機(jī)展現(xiàn)施工強(qiáng)勢,

性能絕、效率優(yōu)、創(chuàng)效高,

為民生利好夯基壘臺(tái)強(qiáng)根基,

助力魅力灣區(qū)建成區(qū)域通達(dá)、

可持續(xù)高品質(zhì)的完備立體化交通體系,

“軌道上的大灣區(qū)”加速駛來。



▲項(xiàng)目現(xiàn)場


上合示范區(qū)交大大道地下道路交通配套工程總投資59億元,南起閩江路,北至遼河路,全長約4.7公里。主要包括道路工程、地道工程、橋梁工程、軌道交通工程等,同步對交大大道方向沿線進(jìn)出口進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目建成后,通過地下道路建設(shè)將快速分離過境交通與區(qū)域到發(fā)交通,提高道路路網(wǎng)交通承載能力,同時(shí)為避免交大大道地下道路與地鐵分期實(shí)施造成的工程前后干擾及投資浪費(fèi),結(jié)建了實(shí)施軌道交通,將軌道交通與地下道路一體化建設(shè)、一次建成,為區(qū)域交通提供一條便捷的通行通道。這樣既保障快速大容量過境交通疏解需求,也兼顧了片區(qū)的發(fā)展進(jìn)程,促使組團(tuán)聯(lián)通更加緊密,從而提升示范區(qū)整體交通品質(zhì)。



▲項(xiàng)目建成后示意圖



項(xiàng)目現(xiàn)階段擬將現(xiàn)狀交大大道挖除后開發(fā)地下空間,開挖深度約 10~11m,下部為地道工程,上部為道路工程(含配套 管線) ,同步翻建現(xiàn)狀躍進(jìn)河的橋梁工程,“鑒于交大大道沿線廣泛分布淤泥質(zhì)土層,又靠近膠州灣海邊,自穩(wěn)定性較差,開挖存在較大風(fēng)險(xiǎn),該地道工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用了TRD水泥攪拌墻加混凝土支撐,鋼支撐形式




▲TRD-70E工法機(jī)施工現(xiàn)場



施工現(xiàn)場,上工機(jī)械TRD-70E工法機(jī)前期做工程基坑開挖前做多段止水帷幕連續(xù)墻作業(yè)控制地下水,該項(xiàng)目TRD施工總方量約18860方, TRD止水帷幕長度為900m,墻體厚度為850mm,墻體深度為17m-26m,同時(shí)在止水墻內(nèi)樁位插入700*300mmH型鋼1366根,約6000噸,為后續(xù)施工做強(qiáng)支撐。項(xiàng)目要求等厚度水泥攪拌墻的垂直度不大于1/300,墻位偏差不大于50mm,成墻厚度偏差不大于20mm,墻深、墻厚不得出現(xiàn)負(fù)偏差。




▲插入型鋼施工現(xiàn)場


根據(jù)場區(qū)周邊地質(zhì)資料,地區(qū)原地貌為濱海淺灘,后經(jīng)人工回填改造,地質(zhì)情況復(fù)雜,上工機(jī)械TRD-70E工法機(jī)憑借優(yōu)異的施工表現(xiàn)和強(qiáng)悍的產(chǎn)品性能有效保證了項(xiàng)目的施工進(jìn)度,設(shè)備以低故障,穩(wěn)定精準(zhǔn),快速適應(yīng)施工環(huán)境,施工過程中可將不同地層攪拌均勻,形成上下一致的高品質(zhì)墻體,同時(shí)設(shè)備主要工作機(jī)構(gòu)均有測量傳感器,可對墻體的直線性、垂直性進(jìn)行有效監(jiān)控,確保成墻質(zhì)量。另外,現(xiàn)場上工機(jī)械優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)24小時(shí)駐場保障,為項(xiàng)目施工提供合理化建議,對施工工人進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和現(xiàn)場交底,時(shí)刻為TRD設(shè)備施工保駕護(hù)航。



▲上工機(jī)械服務(wù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場為機(jī)手技能培訓(xùn)



▲現(xiàn)場遠(yuǎn)視圖


上工機(jī)械于2012年自主研發(fā)成功國內(nèi)首臺(tái)61m施工能力TRD-60D工法機(jī)設(shè)備;2017年推出符合城市工況的低噪音全電動(dòng)力的TRD-60E型工法機(jī);2018年成功推出TRD-80EA型工法機(jī),創(chuàng)造世界最深TRD施工紀(jì)錄;2019年又推出了滿足大深度和復(fù)雜地層施工的TRD-70D/E型,形成TRD-60/70/80三大產(chǎn)品系列;2022年進(jìn)一步拓展產(chǎn)品系列,推出TRD-C50工法機(jī),滿足市場新需求。



▲上工機(jī)械TRD-60D 施工(南京G11云錦路項(xiàng)目)



▲上工機(jī)械TRD-70E施工(張江集電港項(xiàng)目 )



▲上工機(jī)械TRD-80E施工

(上海張江硬X射線自由電子激光裝置項(xiàng)目 )



▲上工機(jī)械TRD-C50工法機(jī)施工(華北區(qū)域某重點(diǎn)工程)


國內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目,配套專業(yè)施工設(shè)備。上工機(jī)械秉承“產(chǎn)品開發(fā)市場化”理念,著眼新基建,以敏銳眼光瞄準(zhǔn)行業(yè)大勢,研發(fā)實(shí)力同步發(fā)力,以更多好用、耐用、實(shí)用的設(shè)備助力更多國家項(xiàng)目跑出“加速度”。











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